Een bypass uitlaat laten plaatsen

Wil je een krachtiger uitlaatgeluid, zonder daar continu mee te rijden? Met een bypass uitlaatsysteem schakel je met één druk op de knop tussen normaal en luid geluid. Een elektronisch bediende klep verandert de luchtstroom richting de cut-out of bypass uitlaatklep, waardoor je auto rustiger of juist sportiever klinkt. Zo houdt u zelf controle over de sound, het rijcomfort en de beleving. Hieronder leest u meer over de werking en mogelijkheden.

Professioneel gekwalificeerd

Al meer dan 10 jaar actief  gespecialiseerd in het optimaliseren van motorvoertuigen.

Beste prijs garantie

Wij garanderen de beste service en kwaliteit tegen de laagste prijs!

24/7 een afspraak inplannen

Met onze agenda kun je precies zien wanneer je jouw auto kunt optimaliseren.

Hoe werkt een bypass uitlaatklep?

Een bypass uitlaat laten plaatsen zorgt ervoor dat de uitlaatgassen om de autodemper heen geleidt zullen worden. Dit zorgt ervoor dat het geluid uit de uitlaat dieper en harder eruit komt. Bij het plaatsen van een bypass zal er een stuk RVS buis om jouw uitlaat dempers heen gemonteerd worden. Door dit te doen zorgen we ervoor dat de uitlaatgassen direct naar de uitlaat geleidt kunnen worden. Deze RVS omleiding zorgt ervoor dat je de originele lengte van je uitlaat behoudt en dat het geluid van de uitlaat verbeterd. Het uiteindelijke  resultaat is natuurlijk wel afhankelijk van het motorblok van je auto.

Maak een afspraak

Kan een uitlaat bypass onder elke auto?

Een bypass uitlaat is iets wat nogal wat ruimte in beslag neemt. Hierdoor kan dit helaas niet onder elke auto gedaan worden. Zo kunnen de carrosserie, bodemplaat en andere auto-onderdelen in de weg zitten. Dit zorgt ervoor dat het niet voor elke auto mogelijk is om een bypass uitlaatsysteem te installeren. Hetzelfde geldt eigenlijk voor chiptuning. Daarbij is het echter dat er bij sommige auto’s meer resultaat geboekt kan worden dan bij andere automodellen. Wil je meer te weten komen over de uitlaat en hoe deze werkt? Bekijk dan eens onze blog over wat een EGR klep is!

Maak een afspraak

Onze tevreden klanten

De voordelen van een bypass uitlaatsysteem

Een bypass uitlaatsysteem heeft verschillende voordelen. Hieronder lees je er alles over.

  • Het geluid: Zoals hierboven al genoemd werd heb je met een bypass uitlaatsysteem de volledige controle over het geluid dat uit je uitlaat komt. Dit is een van de grootste voordelen van een bypass uitlaatklep. Als je lange tijd moet rijden kan het soms een beetje te veel zijn om continue een hard klinkende uitlaat te hebben. Een bypass systeem zorgt ervoor dat je met één druk op de knop van hard naar zacht geluid kan switchen.
  • Vermogenswinst: De klep gestuurde bypass kan door middel van een bredere downpipe of bredere diameter van het uitlaatsysteem zorgen voor meer vermogenswinst.
Maak een afspraak

Bypass of een cut out systeem

Een bypass en een cut out systeem zijn twee verschillende manieren voor het aanpassen van je uitlaatsysteem.

Bypass uitlaat systeem: Bij een bypass uitlaatklep omzeil je de dempers van de auto. Dit zal worden gedaan door middel van een RVS buis die om je uitlaat dempers zal worden geplaatst. Deze RVS buis zal gekoppeld worden met jouw originele uitlaat. Dit zorgt er voor dat de dempers omzeilt kunnen worden. De lengte van de uitlaat zal wel intact blijven.

Cut out uitlaat systeem: Een Cut-out uitlaatsysteem lijkt veel op een bypass. Echter zijn er wel een aantal grote verschillen. De naam van ‘cut-out’ geeft eigenlijk al aan wat het is. Het is niets meer dan een uitgesneden uitlaatsysteem. Om een cut out systeem te installeren zullen we een opening voor de dempers van de auto maken. Hierna zal er een RVS buis geïnstalleerd worden om de uitlaatgassen en het geluid te herleide

Bereken jouw vermogenswinst

Ons aanbod in chiptuning

Stage 1

Deze stage is het meest gebruikelijk wanneer men voor chiptuning kiest. Bij Stage 1 wordt de bestaande motorsoftware aangepast, hierdoor zal je motor voortaan meer vermogen gaan leveren. Er word bij dit type tuning niks aangepast aan de hardware van je auto.

Wanneer kies je voor Stage 1 Chiptuning?

  • Je wilt dat je auto net iets meer vermogen krijgt, maar wel op een verantwoorde manier
  • Maximaal vermogen uit je voertuig halen is niet per se je doel
  • Brandstof besparen vind je belangrijk
  • Je zoekt maatwerk software die past bij jouw voertuig

Stage 1+

Bij deze stage wordt net als bij Stage 1 de software van je ECU aangepast, echter wordt deze verder afgesteld zodat je het optimale uit je voertuig kunt halen. Uiteraard houdt CTS-Chiptuning rekening met de marges en toleranties van je voertuig.

Wanneer ga je voor Stage 1+ Chiptuning??

  • Je wilt het optimale vermogen behalen zonder hardwarematige aanpassingen, binnen de grenzen van je auto
  • Software op maat laten afstellen is voor jou belangrijk

Stage 2

Om Stage 2 tuning te verwezenlijken moeten er hardware gerelateerde aanpassingen aan je auto worden gedaan.

Wanneer kies je voor Stage 2 Chiptuning?

  • Bijvoorbeeld wanneer je je DPF of katalysator wilt vervangen door een downpipe, met of zonder sportkatalysator
  • Een luider uitlaatgeluid combineren met meer vermogen is voor jou belangrijk
  • Je zoekt maatwerk in zowel software als hardware

Stage 3

Bij Stage 3 tuning worden er meerdere hardware gerelateerde aanpassingen gedaan om zo meer vermogen te realiseren. Hierbij kun je denken aan het vervangen/vernieuwen van onder andere je; turbo, intercooler, uitlaatsysteem, brandstofpomp en/of injectoren.

Wanneer ga je voor Stage 3 Chiptuning?

  • Een enorme vermogenswinst is voor jou belangrijk
  • Minder bedrijfszekerheid van je auto vind je geen probleem
  • Je zoekt maatwerk in zowel hardware als software

Heeft u vragen? Neem contact met ons op

Maak een afspraak