Een bypass uitlaatsysteem is de ideale oplossing voor iedereen die een harder geluid uit de uitlaat wilt, maar niet continu last wil hebben van het harde geluid. Met een uitlaat bypass systeem kunt u de auto laten brullen of ervoor kiezen om dat niet te doen. Het bypass uitlaatklepsysteem werkt vrij eenvoudig. De bypass wordt geïnstalleerd en er zal een elektronische verbonden klep gemonteerd worden. Deze kunt u dan eenvoudig met een afstandsbediening bedienen. Wanneer u op de knop drukt zal er in het bypass uitlaatsysteem een klep roteren. Deze roterende klep zorgt ervoor dat de luchtstroom veranderd en naar uw cut out of bypass uitlaatklep zal worden geleid. Het geluid van uw uitlaat kan dan simpelweg met een druk op de knop veranderen van normaal naar luid. Hieronder leest u meer over de bypass uitlaat klep.
Hoe werkt een bypass uitlaatklep?
Kan een uitlaat bypass onder elke auto?
De voordelen van een bypass uitlaatsysteem
Een bypass uitlaatsysteem heeft verschillende voordelen. Hieronder leest u er alles over.
- Het geluid: Zoals hierboven al genoemd werd heeft u met een bypass uitlaatsysteem de volledige controle over het geluid dat uit uw uitlaat komt. Dit is een van de grootste voordelen van een bypass uitlaatklep. Als u lange tijd moet rijden kan het soms een beetje te veel zijn om continue een hard klinkende uitlaat te hebben. Een bypass systeem zorgt ervoor dat u met één druk op de knop van hard naar zacht geluid kan switchen.
- Vermogenswinst: De klep gestuurde bypass kan door middel van een bredere downpipe of bredere diameter van het uitlaatsysteem zorgen voor meer vermogenswinst.
Bypass of een cut out systeem
Een bypass en een cut out systeem zijn twee verschillende manieren voor het aanpassen van uw uitlaatsysteem.Bypass uitlaat systeem: Bij een bypass uitlaatklep omzeilt u de dempers van de auto. Dit zal worden gedaan door middel van een RVS buis die om uw uitlaat dempers zal worden geplaatst. Deze RVS buis zal gekoppeld worden met uw originele uitlaat. Dit zorgt er voor dat de dempers omzeilt kunnen worden. De lengte van de uitlaat zal wel intact blijven.
Cut out uitlaat systeem: Een Cut-out uitlaatsysteem lijkt veel op een bypass. Echter zijn er wel een aantal grote verschillen. De naam van ‘cut-out’ geeft eigenlijk al aan wat het is. Het is niets meer dan een uitgesneden uitlaatsysteem. Om een cut out systeem te installeren zullen we een opening voor de dempers van de auto maken. Hierna zal er een RVS buis geïnstalleerd worden om de uitlaatgassen en het geluid te herleiden.
Wat onze klanten zeggen







































































































































Ons aanbod in auto chiptuning
Stage 1
Deze stage is het meest gebruikelijk wanneer men voor chiptuning kiest. Bij Stage 1 wordt de bestaande motorsoftware aangepast, hierdoor zal uw motor voortaan meer vermogen gaan leveren. Er word bij dit type tuning niks aangepast aan de hardware van uw BMW.
Wanneer kiest u voor Stage 1 Chiptuning?
- U wenst dat uw BMW net iets meer vermogen krijgt, maar wel op een verantwoorde manier
- U wilt niet perse het maximale uit uw voertuig halen
- U wenst brandstof te besparen
- U graag maatwerk software wilt
Stage 1+
Bij deze stage wordt net als bij Stage 1 de software van uw ECU aangepast, echter wordt deze verder afgesteld zodat u het optimale uit uw voertuig kunt halen. Uiteraard houdt CTS-Chiptuning rekening met de marges en toleranties van uw voertuig.
Wanneer gaat u voor Stage 1+ Chiptuning??
- U wenst het optimale vermogen te behalen zonder hardware matige aanpassingen te hoeven doen (binnen de grenzen van uw BMW)
- U wilt graag software op maat hebben afgesteld
Stage 2
Om Stage 2 tuning te verwezenlijken moeten er hardware gerelateerde aanpassingen aan uw BMW worden gedaan.
Wanneer kiest u voor Stage 2 Chiptuning?
- U wilt bijvoorbeeld uw DPF of katalysator vervangen door een downpipe met- of zonder sportkatalysator.
- U wilt dat er een luider geluid uit uw uitlaat komt, bovendien wilt u tegelijkertijd meer vermogen behalen.
- U heeft graag software én hardware op maat
Stage 3
Bij Stage 3 tuning worden er meerdere hardware gerelateerde aanpassingen gedaan om zo meer vermogen te realiseren. Hierbij kunt u denken aan het vervangen/vernieuwen van onder andere uw; turbo, intercooler, uitlaatsysteem, brandstofpomp en/of injectoren.
Wanneer gaat u voor Stage 3 Chiptuning?
- U een enorme winst aan vermogen wenst
- U vindt het niet erg dat de bedrijfszekerheid van uw auto wordt verminderd.
- U graag hardware én software op maat heeft.