RVS uitlaat op maat

Al meer dan 15 jaar houden wij ons bezig met het creëren van hoogwaardige RVS-uitlaatsystemen op maat. Wij geven je de begeleiding naar de juiste uitlaat, natuurlijk volledig afgestemd op jouw speciale wensen. Daarnaast bieden wij een eerlijke en transparante werkwijze, waarbij wij je ook advies geven over andere onderdelen van de auto. Onze medewerkers zijn constant bezig met zichzelf te ontwikkelen binnen deze branche, waaronder het opdoen van nieuwe kennis en dit vervolgens toepassen in de werkzaamheden!

Onze op maat gemaakte uitlaten kunnen zorgen voor een flinke vermogenswinst voor jouw BMW, Mercedes, Mazda, Volkswagen, Audi, Ford, Seat, Volvo of ander automerk.

Een RVS uitlaat op maat systeem bestaat uit vier onderdelen, namelijk: Downpipe, katalysator, middendemper en de einddemper. Hieronder geven wij een korte uitleg per onderdeel.

• Downpipe: de downpipe wordt bevestigd op de turbo, ook wel het eerste gedeelte van de auto. De downpipe zorgt ervoor dat er meer lucht door de doorlaat kan en daarmee zullen de prestaties verbeteren.
• Katalysator: de katalysator zorgt voor het neutraliseren van schadelijke stoffen die door de motor stromen en worden uitgestoten. Door gebruik te maken van een chemische reactie, worden de schadelijke gassen omgezet tot onschadelijke stoffen.
• De middendemper: deze lange buis heeft als hoofddoel om het geluid van de motor te dempen. Daarnaast zorgt de middendemper voor afkoeling van uitlaatgassen. De middendemper bevindt zich tussen de katalysator en de einddemper.
• Einddemper: deze demper heeft net zoals de middendemper invloed op de uitlaatgassen. Bij de einddemper betekent dit het afscheiden van uitlaatgassen en deze transformeren. Een goed functionerende einddemper en een motor hangen met elkaar samen. Wanneer een einddemper kapot is of kuren vertoont, zal dit invloed hebben op de kwaliteit van de motor.

De downpipe wordt direct aangesloten op de turbo. Deze turbo werkt aan de hand van uitlaatgassen, die ervoor zorgen dat een wiel in de turbo gaat draaien. Het wiel zorgt er vervolgens voor dat er meer koude lucht naar de motor gaat. Hoe meer koude lucht er naar de motor gaat, hoe krachtiger de motor wordt. Het doel van de turbo binnen het uitlaatsysteem is ervoor zorgen dat je auto meer vermogen en koppel krijgt.

De originele downpipe bevat een katalysator en roetfilter. Hierdoor kunnen de uitlaatgassen niet optimaal worden vervoerd. Daarnaast bevat de originele downpipe een hoop bochten. Ook dit zorgt ervoor dat de uitlaatgassen niet optimaal kunnen doorstromen. Door een nieuwe downpipe te plaatsen met een grotere diameter, zal de luchttoevoer naar de turbo een stuk beter zijn. Ook heeft de nieuwe downpipe vaak een stuk minder bochten, waardoor de luchttoevoer ook toeneemt. Zo gaat er dus een stuk meer lucht naar de turbo en zal het vermogen van uw auto toenemen!

De rvs uitlaat op maat bevat een midden- en een einddemper. Beide zorgen onder andere ervoor dat het geluid, dat afkomstig is van de motor, wordt gedempt. Daarnaast hebben beide effect op de uitlaatgassen die afkomstig zijn van de auto. De middendemper moet ervoor zorgen dat de uitlaatgassen worden afgekoeld, terwijl de einddemper er juist voor zorgt dat de gassen worden getransformeerd en zo de lucht makkelijker verplaatst kan worden. Wanneer een van deze dempers mankementen vertonen, kan dit invloed hebben op de kwaliteit van de motor.

Deze dempers kunnen wij voor u op een professionele wijze laten vervangen. Zo krijgt je auto niet alleen een luider geluid omdat een deel van het geluid alsnog door de uitlaat naar buiten komt, maar zorgt dit er ook voor dat je dempers weer in topconditie zijn en daarmee bijdragen aan een topkwaliteit motor en het management ervan. Als bijkomend extraatje zorgt een nieuwe einddemper voor een sportievere uitstraling van de auto, want deze zal gedeeltelijk uitsteken.

Tot slot kun je bij CTS-Chiptuning terecht voor het plaatsen van klepsystemen in je uitlaat. Hierbij heb je de keuze uit twee verschillende klepsystemen.

Cut-out systeem

Allereerst kun je kiezen voor een cut-out systeem. Hierbij wordt een stuk van de uitlaat weggehaald, om zo vervolgens een klep te kunnen plaatsen en heb je dus een rvs uitlaat op maat. Door middel van een afstandsbediening kun je het klepsysteem besturen. Wanneer de klep gesloten is, stromen de uitlaatgassen door de originele uitlaat. Hierbij komt er geen extra geluid uit de uitlaat. Als de klep wel wordt geopend, dan zal het grootste gedeelte van de uitlaatgassen via de klep het uitlaatsysteem verlaten. Wanneer de klep openstaat, zul je merken dat er veel meer geluid uit de uitlaat komt.

Bypass kleppensysteem

Daarnaast kun je kiezen voor een bypass kleppensysteem. Bij dit systeem worden de uitlaatgassen via de originele uitlaat afgevoerd. Met een afstandsbediening kun je zelf het geluid van je uitlaat regelen. Wanneer het kleppensysteem wordt geopend, zal het geluidsvolume aanzienlijk toenemen. Het voordeel van dit systeem, is dat de uitlaatgassen toch worden uitgestoten via de originele uitlaatlijn.

Voor een RVS uitlaat op maat in Limburg, ben je bij CTS- chiptuning aan het juiste adres. Wij hebben al meer dan 15 jaar ervaring binnen de automotive industrie. Door de jaren heen hebben wij al verschillende rvs uitlaten mogen plaatsen. Onze specialisatie ligt op het plaatsen van een maatwerk uitlaat. Wij zorgen ervoor dat deze uitlaat perfect past bij je auto en geheel naar wens aangepast is. Kwaliteit vinden wij belangrijk en daarom werken wij alleen maar met kwaliteitsmaterialen bij het plaatsen van je uitlaat in Limburg. Op deze manier zorgen wij er namelijk voor dat je langer van het uitlaatsysteem kunt genieten zonder dat deze gebreken vertoond!

Naast complete uitlaatsystemen, kun je ook bij ons terecht voor: cat-back systemen, downpipes, dempervervangers en klepsystemen. Wij ontwerpen alles naar wens en op maat, zodat wij zeker weten dat het goed aansluit bij het automerk of model.