Uitlaatsystemen

Vervolgens bevat het uitlaatsysteem een katalysator. Deze is meestal onderdeel van de downpipe. De katalysator is verantwoordelijk voor het neutraliseren van schadelijke stoffen die de motor uitstoot. In de katalysator worden schadelijke gassen door een chemische reactie omgezet in onschadelijke stoffen. De edelmetalen in de katalysator zorgen uiteindelijk voor de katalyse.

Daarna bevat het uitlaatsysteem een midden demper. De midden demper bestaat uit een buis. Deze midden demper zorgt voor het afkoelen van uitlaatgassen. Ook zorgt deze ervoor dat het eerste gedeelte van het geluid, dat afkomstig is uit de motor, wordt gedempt. De midden demper wordt bevestigd tussen de katalysator en de einddemper.

De einddemper zorgt, net als de midden demper, voor het vervoeren en afkoelen van uitlaatgassen en het dempen van geluid. Geluid dat niet is tegengehouden door de midden demper, wordt opgevangen door de eind demper. Daarnaast heeft dit onderdeel nog een visuele functie. Doordat dit het laatste gedeelte van de uitlaat is, is dit het gedeelte dat zichtbaar is aan de achterkant van de auto.

Zoals eerder verteld is, zit de downpipe direct aangesloten op de turbo van de auto. De turbo werkt aan de hand van uitlaatgassen, die een wiel in de turbo laten draaien. Het wiel zorgt ervoor dat er sneller en meer koude lucht naar de motor gaat. Hoe meer koude lucht in de motor, hoe krachtiger de motor kan werken. De turbo zorgt dus voor meer vermogen en koppel.

De originele downpipe bevat een katalysator en roetfilter, waardoor de uitlaatgassen niet optimaal uit worden gestoten. Door een nieuwe downpipe te monteren zonder deze barricades en een grotere diameter, kan er meer lucht door de downpipe geloodst worden. Hierdoor krijgt uw auto meer vermogen. Daarnaast bevat een nieuwe downpipe minder scherpen bochten, waardoor de lucht beter kan circuleren.

Tot slot plaatsen wij ook klepsystemen in uw uitlaat. Deze klepsystemen ontwerpen, produceren en monteren wij op uw uitlaatsysteem. De kleppen zijn met een afstandsbediening te bedienen. Hierbij heeft u de keuze uit twee verschillende systemen.

Allereerst kunt u kiezen voor een cut-out systeem. Hierbij wordt er een stukje van het uitlaatsysteem weggehaald. In de plaats hiervan komt een klep. Door middel van een afstandsbediening kunt u de klep bedienen. In gesloten toestand zullen de uitlaatgassen door de originele uitlaat stromen en is het geluid van uw uitlaat onveranderd. Wanneer de klep wordt geopend, zal het grootste gedeelte van de uitlaatgassen via de klep het uitlaatsysteem verlaten. Met een open klep zult u merken dat uw auto veel meer geluid geeft.

Daarnaast kunt u nog kiezen voor een kleppensysteem. Hierbij worden de uitlaatgassen via de originele uitlaat afgevoerd. Met een afstandsbediening kunt u zelf het geluid regelen. Wanneer de klep geopend is, zal het geluid aanzienlijk toenemen. Het voordeel van dit systeem, is dat de uitlaatgassen toch worden afgevoerd via de uitlaatlijn.